印第安納州港口委員會(huì)批準(zhǔn)了第24-01號(hào)決議，啟動(dòng)“印第安納集裝箱倡議”，以支持在印第安納州內(nèi)開發(fā)多個(gè)國(guó)際集裝箱碼頭。

作為全州范圍的港務(wù)局，印第安納州港口在俄亥俄河和密歇根湖運(yùn)營(yíng)著多個(gè)設(shè)施，但該州的港口目前不處理集裝箱運(yùn)輸。這項(xiàng)新舉措旨在加強(qiáng)該組織在印第安納州港口和印第安納州其他地區(qū)開發(fā)國(guó)際集裝箱設(shè)施的努力。

印第安納州港口委員會(huì)主席Micah Vincent表示：“集裝箱貨運(yùn)是我們州國(guó)際貿(mào)易的重要組成部分，也是擴(kuò)大我們港口的新邊界。”?！斑@項(xiàng)決議清楚地表明了我們的愿景和承諾，即開發(fā)新的集裝箱設(shè)施，以增加我們港口的價(jià)值，并為印第安納州的企業(yè)提供關(guān)鍵的航運(yùn)連接?！?/p>

該決議授權(quán)并指示印第安納港進(jìn)行以下工作：

大力在印第安納港口設(shè)施和印第安納州其他地點(diǎn)的適當(dāng)位置開發(fā)國(guó)際集裝箱碼頭。

尋求必要的監(jiān)管批準(zhǔn)，在密歇根湖、俄亥俄河沿岸以及印第安納州適當(dāng)?shù)膬?nèi)陸戰(zhàn)略位置建立集裝箱設(shè)施。

進(jìn)行重大投資并尋求額外的資金來(lái)源，無(wú)論是通過(guò)聯(lián)邦撥款、公共/私人伙伴關(guān)系還是任何其他可用的資金。

探索利用政府援助和立法行動(dòng)的國(guó)際******實(shí)踐，以促進(jìn)、激勵(lì)和推進(jìn)全球集裝箱運(yùn)輸，并消除發(fā)展和運(yùn)營(yíng)集裝箱設(shè)施的官僚障礙。

參與伙伴關(guān)系、貿(mào)易代表團(tuán)、國(guó)際協(xié)議和合作，為印第安納州建立新的全球集裝箱運(yùn)輸機(jī)會(huì)。

印第安納港口公司首席執(zhí)行官Jody Peacock表示：“集裝箱是世界各地港口的高價(jià)值和快速增長(zhǎng)的貨物，我們認(rèn)為‘印第安納集裝箱倡議’是提升印第安納州作為全球貿(mào)易中心地位的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力?！?。“在‘美國(guó)十字路口’建立新的集裝箱設(shè)施可以通過(guò)降低運(yùn)輸成本、創(chuàng)造進(jìn)入世界市場(chǎng)的機(jī)會(huì)以及建立使供應(yīng)鏈脫碳的綠色運(yùn)輸走廊來(lái)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)和公共利益?！?/p>

文章來(lái)源：物流巴巴