有床有客廳有洗手間，一輛內(nèi)有乾坤的房車，成為很多人出游的夢(mèng)想。在短視頻平臺(tái)上，記錄開著房車漫游全國(guó)的旅游博主越來(lái)越多，有的甚至開出了國(guó)門。本月初國(guó)務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)服務(wù)消費(fèi)高質(zhì)量發(fā)展的意見》中，提出鼓勵(lì)房車露營(yíng)等新業(yè)態(tài)發(fā)展。但從最新市場(chǎng)數(shù)據(jù)來(lái)看，房車的銷量在經(jīng)歷了前兩年的短暫發(fā)展高峰后，今年迎來(lái)了回落。如今，在政策助推下，房車市場(chǎng)又會(huì)如何被激活？新業(yè)態(tài)會(huì)給房車經(jīng)濟(jì)帶來(lái)何種新發(fā)展？

　　文、圖、表/廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者鄧?yán)?/p>

　　現(xiàn)象：房車市場(chǎng)成長(zhǎng)性放緩

　　如今，在高速公路、景點(diǎn)周邊，甚至在居民小區(qū)，都能夠看到各式各樣的房車。在旅游市場(chǎng)的帶動(dòng)下，“車—露營(yíng)”旅游方式持續(xù)升溫，也帶動(dòng)房車銷量持續(xù)增長(zhǎng)。根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2023年我國(guó)房車?yán)塾?jì)銷售14365輛，同比增長(zhǎng)22.41%，全國(guó)房車綜合保有量達(dá)到21.34萬(wàn)輛左右。

　　不過，2024年1~6月，除1月銷量同比增長(zhǎng)外，2~6月連續(xù)5個(gè)月同比下降。截至2024年6月，國(guó)內(nèi)自行式房車總計(jì)銷售5945輛，較2023年同期（7706輛）下降22.85%。

　　從銷售大數(shù)據(jù)看，房車在整個(gè)乘用車市場(chǎng)還是屬于小眾的品類，但在該細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的廠商卻達(dá)近百家。工信部今年一季度公示的三批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》顯示，共有80個(gè)房車廠家申報(bào)122款旅居車，申報(bào)車型數(shù)量與去年相比增長(zhǎng)14%。

　　盡管上半年銷量受挫，但業(yè)內(nèi)人士對(duì)房車發(fā)展前景持續(xù)保持樂觀。中國(guó)旅游研究院院長(zhǎng)戴斌認(rèn)為，“房車消費(fèi)正在從概念的導(dǎo)入期走向市場(chǎng)的培育期，房車正在進(jìn)入尋常百姓家”。

　　艾文智略首席投資官曹轍也表示，房車露營(yíng)、郵輪游艇等新業(yè)態(tài)具有廣闊的市場(chǎng)前景和發(fā)展?jié)摿?，但目前還處于起步階段，需要加強(qiáng)政策支持和市場(chǎng)培育。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，我國(guó)自2002年陸續(xù)有房車企業(yè)誕生、有國(guó)產(chǎn)品牌房車產(chǎn)品出現(xiàn)，發(fā)展成長(zhǎng)僅20年，房車自駕仍處于發(fā)展初級(jí)階段。

　　趨勢(shì)：短視頻帶動(dòng)年輕房車消費(fèi)群

　　“前年我和老婆都退休了，孩子也有了自己的家庭，我們老兩口就決定去外面旅游看看祖國(guó)風(fēng)光，房車可以解決吃住行各種問題，就是一個(gè)移動(dòng)的家，很符合我們的需求。”2022年老秦花四十多萬(wàn)元買下一輛房車，開啟了房車旅游生活。

　　調(diào)查顯示，“有錢有閑”的退休一族，正成為支撐房車市場(chǎng)高速增長(zhǎng)的重要推力。同時(shí)，購(gòu)買房車的群體明顯向私人用戶轉(zhuǎn)移。

　　上汽大通原廠房車工廠直營(yíng)店負(fù)責(zé)人姜超告訴記者，與傳統(tǒng)體型較大的C型房車相比，近年七八成客戶會(huì)選擇B型房車。在購(gòu)買者中，多為50歲~55歲的男士，B型房車C牌駕照即可駕駛，車長(zhǎng)一般不超過6米，而且移動(dòng)方便靈活，更易停泊，不僅可以作為房車使用，還具有家用車的特點(diǎn)，所以比較受到市場(chǎng)歡迎。同時(shí)，上半年銷量數(shù)據(jù)顯示，雖然C型房車依舊占比較高，但上半年同比已經(jīng)下降32%；B型房車份額占比卻提升了8%，達(dá)到41%。不難發(fā)現(xiàn)，隨著私人購(gòu)買房車趨勢(shì)上升，B型房車越來(lái)越受到青睞。

　　不過，業(yè)內(nèi)也看到了新的機(jī)會(huì)趨勢(shì)。在多位房車企業(yè)的從業(yè)者看來(lái)，隨著短視頻的發(fā)展，當(dāng)前房車客戶畫像正在發(fā)生變化，尤其房車群體年輕化趨勢(shì)愈發(fā)明顯，這部分群體對(duì)生活質(zhì)量的要求也更高一些，消費(fèi)意愿也更明顯。汽車行業(yè)分析師顧志軍指出，房車露營(yíng)市場(chǎng)經(jīng)過前幾年的快速增長(zhǎng)，正進(jìn)入新一輪產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，“隨著房車細(xì)分市場(chǎng)多元化格局逐步形成，輕量化、多元化、多樣化、定制化將會(huì)成為主流發(fā)展方向”。

　　【四大瓶頸制約房車市場(chǎng)發(fā)展】

　　1.房車落地價(jià)偏貴，被大SUV與MPV搶市場(chǎng)

　　從當(dāng)下來(lái)看，房車在私人市場(chǎng)的發(fā)展還面臨諸多發(fā)展瓶頸，首當(dāng)其沖是對(duì)購(gòu)買者“財(cái)力”要求較高。例如在車型具體價(jià)格方面，由于市場(chǎng)需求集中在定制化服務(wù)，房車售價(jià)居高不下。消費(fèi)者李先生告訴記者，其去年購(gòu)買的B型房車根據(jù)個(gè)人使用定制了車內(nèi)布局，并加大了電池，落地價(jià)格就超過了40萬(wàn)元。據(jù)悉，同款動(dòng)力與底盤標(biāo)準(zhǔn)的SUV或MPV一般落地價(jià)只需十幾萬(wàn)元。

　　記者留意到，目前國(guó)內(nèi)房車市場(chǎng)主要分為自行式房車和拖掛式房車，其中自行式房車中B型房車的價(jià)格在30萬(wàn)元左右，C型房車價(jià)格在40萬(wàn)~50萬(wàn)元。雖然拖掛式房車通常在10萬(wàn)元左右，空間更寬敞舒適，但對(duì)于駕駛技術(shù)和停車場(chǎng)地要求更高?！安糠窒矚g自駕游的年輕人或小兩口，干脆直接購(gòu)買一臺(tái)大SUV或MPV替代房車。”汽車行業(yè)分析師顧志軍說(shuō)。

　　2.不少房車仍以柴油車為主，“智能化、新能源化”緩慢

　　盡管中國(guó)乘用車智能化、新能源化趨勢(shì)迅猛，但房車旅行宿營(yíng)對(duì)底盤的要求高，長(zhǎng)途、長(zhǎng)時(shí)間使用的特性等，讓其在這方面的發(fā)展相對(duì)緩慢，也在一定程度上制約了其發(fā)展。從使用成本等層面來(lái)看，目前不少房車仍以柴油車為主。

　　今年，長(zhǎng)安汽車發(fā)布了一款超級(jí)增程新能源升頂房車，其搭配70L大油箱，最高綜合續(xù)航超1000公里。但卻并非是私人最青睞的B型房車。記者采訪留意到，盡管比亞迪、上汽大通、長(zhǎng)安等傳統(tǒng)大廠，已將新能源房車放入發(fā)展計(jì)劃中，但距離新能源房車真正普及，還有一定距離。

　　有業(yè)內(nèi)人士告訴記者，目前的房車基本都要滿足搭載7~14度電的鋰電池，搭載120L~150L的水箱等，才能滿足房車旅行一天一夜的日常用電用水需求。此外，車內(nèi)空調(diào)、洗衣機(jī)等電器的存在，也讓房車成為“耗電”大戶，因此，太陽(yáng)能電池板充電、行車充電、營(yíng)地充電等方式都是房車充電的主流，這也對(duì)新能源房車帶來(lái)極高要求。

　　相對(duì)于新能源化，房車的軟件智能水平提升的速度顯然更快一些。國(guó)內(nèi)一家房車企業(yè)的銷售總監(jiān)告訴記者，當(dāng)前一般家用乘用車上的智能語(yǔ)音交互、疲勞駕駛提醒、自適應(yīng)巡航、智能碰撞預(yù)警、車道偏離等智能座艙與輔助駕駛功能已經(jīng)開始出現(xiàn)在房車上。此外還有房車夜宿哨兵系統(tǒng)、車身監(jiān)控等智能安全功能也在“上車”。

　　3.房車遭遇停車補(bǔ)給難，配套設(shè)施不健全

　　營(yíng)地補(bǔ)給、娛樂休閑區(qū)域建設(shè)等不完善、房車旅游的成熟路線仍需挖掘、停車被拒、需要找合適營(yíng)地處理車內(nèi)垃圾與廢水……當(dāng)前，房車交通設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、保障措施都不太健全，部分地區(qū)甚至配套營(yíng)地少，標(biāo)準(zhǔn)化和便利性也不夠，尤其是房車露營(yíng)需要提供用水用電條件，許多營(yíng)地還比較簡(jiǎn)陋。以上這些現(xiàn)實(shí)問題，都為夢(mèng)想“房車+旅游”的旅行者帶來(lái)困擾，也成為當(dāng)前房車在私人市場(chǎng)銷量無(wú)法迅速提升的重要原因。

　　從旅游意愿看，期待房車旅游的人群在增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年中國(guó)房車旅游市場(chǎng)中，出行次數(shù)119.26萬(wàn)次，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)86.56億元左右。但從社會(huì)配套來(lái)看，仍有許多問題待解決。

　　4.房車租賃正火，但租金仍偏貴

　　相比房車零售市場(chǎng)，房車租賃市場(chǎng)規(guī)模正在擴(kuò)大。攜程發(fā)布的《2024“五一”旅游趨勢(shì)洞察報(bào)告》顯示，房車預(yù)訂量在今年的“五一”假期中同比大幅增長(zhǎng)近7倍。央視財(cái)經(jīng)日前報(bào)道，暑期游高峰正為新疆等熱門旅行地的房車旅行帶來(lái)難得一見的銷售旺季。

　　一家房車公司華南區(qū)總經(jīng)理馮山表示，盡管公司從全國(guó)各地做了車輛調(diào)撥，但房車租賃訂單爆滿，500多輛庫(kù)存車全部被租出去。

　　記者留意到，部分房車租賃日常價(jià)格的花費(fèi)已需要1000元以上，在節(jié)假日高峰車輛緊缺、訂單爆滿等供需失衡狀況下，租賃價(jià)格更上漲30%～50%。這也導(dǎo)致房車旅游比選擇其他傳統(tǒng)旅游方式的成本高，一定程度上制約了產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模。

　　此外，維護(hù)和保養(yǎng)也需要一定的時(shí)間和成本，這進(jìn)一步限制了房車的供給能力。

　　【破局】

　　政企合力打通房車落地“最后一公里”

　　如何打通房車旅游安心出行的“最后一公里”？業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，房車旅游健康可持續(xù)發(fā)展，需要在完善景區(qū)停車場(chǎng)、高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施上下功夫，還要完善房車出行的交通法規(guī)，提供金融保險(xiǎn)、救援、維修等配套服務(wù)。

　　記者留意到，近年來(lái)，國(guó)家也多次發(fā)文指引房車旅游發(fā)展。國(guó)務(wù)院2021年印發(fā)的《“十四五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出，“推進(jìn)自駕車旅居車旅游，實(shí)施自駕游推進(jìn)計(jì)劃”；同時(shí)，商務(wù)部等9部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于推動(dòng)汽車后市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出，“支持自駕車旅居車等營(yíng)地建設(shè)”。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，唯有把房車露營(yíng)地作為公共事業(yè)，如建設(shè)停車場(chǎng)時(shí)，把旅居車露營(yíng)地考慮進(jìn)去，把旅居車充電、加水設(shè)施變成公用設(shè)施，如此才會(huì)對(duì)行業(yè)發(fā)展有很大幫助。

　　全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)秦國(guó)指出，隨著公路網(wǎng)的完善，個(gè)性化旅行需求不斷增強(qiáng)，以及全國(guó)各地對(duì)旅游基礎(chǔ)建設(shè)及公共服務(wù)的重視，今后幾年房車旅游市場(chǎng)會(huì)呈現(xiàn)出平穩(wěn)增長(zhǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

　　在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，當(dāng)前房車在國(guó)內(nèi)已經(jīng)形成一定規(guī)模，但并未形成一個(gè)產(chǎn)業(yè)集群的效應(yīng)。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，中國(guó)房車發(fā)展未必要參照國(guó)外，可以結(jié)合自身特色發(fā)展出產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的新型生態(tài)。

免責(zé)聲明：本網(wǎng)所有內(nèi)容均轉(zhuǎn)載自其它網(wǎng)絡(luò)媒體，不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)并不對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如有侵權(quán)請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本網(wǎng)，本網(wǎng)將在第一時(shí)間刪除！