快遞投遞服務(wù)成為廣東消費者吐槽**多的問題，“先驗視還是先簽字”扯不清。省郵政管理局相關(guān)負責(zé)人對此解釋，所謂“先驗視”就是先驗外包裝。據(jù)悉，為解決“**一公里”投遞難的問題，廣東將探索設(shè)立智能快件箱，解決投遞難問題，目前已在廣州、深圳推廣。

省郵政管理局局長江明發(fā)介紹，2014年廣東省快遞業(yè)務(wù)量達到33.6億件，同比增長59%，快遞業(yè)務(wù)收入461億元，同比增長37%。業(yè)務(wù)量、收入均居全國首位。

省郵政管理局申訴受理中心人員介紹，投遞業(yè)務(wù)申訴的問題主要包括：沒有“門對門”投遞、沒有通知收件人就讓別**為簽收、快遞員態(tài)度不禮貌、投訴企業(yè)渠道不通等。

簽收快遞時，到底應(yīng)該先驗視再簽字，還是先簽字再驗視?對此，申訴受理中心人員解釋，按照快遞服務(wù)國家標準，分為3種情況：如果外包裝完好，可以先簽字再驗視;如果外包裝破損，快遞員應(yīng)該提醒消費者先驗視再簽字;有約定的重約定。

有的商家在網(wǎng)店上申明要先驗貨再簽字，簽字就等同于貨品沒問題。對于這種情況，省郵政管理局市場監(jiān)管處副處長萬紅莉認為這類商家沒有權(quán)力做出這類聲明，除非商家和快遞公司有另外約定，并且會收取附加服務(wù)費。

對快遞驗收換件的問題，省快遞行業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長、秘書長李清喜認為，必須要弄清楚快遞、商家、用戶之間的法律關(guān)系。但這一問題短期內(nèi)不可能解決，需要互相諒解。“有的快遞員為什么不上樓?不是不想，下邊有一車貨。”

作者：物通網(wǎng)