近日，在河北省唐山港京唐港區(qū)，碼頭控制中心遠(yuǎn)控大廳內(nèi)，操控員輕撥手柄，控制著千米之外的龍門吊將集裝箱從大型貨輪上依次起吊、平移、落位，精準(zhǔn)放置到無人駕駛集裝箱卡車上，整個(gè)過程如行云流水般順暢。
在石家莊國際陸港，整齊排列的純電動(dòng)重卡正在等待裝貨。這些重卡主要負(fù)責(zé)港區(qū)內(nèi)短途運(yùn)輸，整備質(zhì)量9.2噸、******承載能力可達(dá)到49噸，裝備智能車載終端，可實(shí)現(xiàn)車輛遠(yuǎn)程控制和信息互聯(lián)互通，已成為港區(qū)集疏運(yùn)作業(yè)的新動(dòng)力。
去年，河北出臺(tái)加快建設(shè)物流強(qiáng)省行動(dòng)方案，提出到2027年全省物流載體支撐能力大幅提升，基本形成面向世界、輻射全國的物流格局。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年河北省物流業(yè)增加值3051.7億元，同比增長6.2％；全年貨物運(yùn)輸總量26.2億噸，比上年增長8.9％。
從物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)到智慧物流系統(tǒng)打造，再到綠色物流的推廣，河北省正以前所未有的速度向著物流強(qiáng)省目標(biāo)邁進(jìn)。
智慧冷鏈物流園服務(wù)京津冀食品保供
位于高碑店市的首衡智慧冷鏈物流園，每天早晨上百輛大型冷鏈物流貨車整齊地停在園區(qū)，一輛輛電動(dòng)三輪車、叉車穿梭于冷庫和物流車之間，把各種肉食和水產(chǎn)凍品送上貨車。幾個(gè)小時(shí)及數(shù)天之間，這些食材將擺上京津冀及周邊10多個(gè)省份百姓的餐桌。
冷鏈物流園一期項(xiàng)目已經(jīng)于2021年11月建成投入使用，物流園由6座大型智能冷庫、1座生鮮農(nóng)產(chǎn)品交易大廳和名特優(yōu)農(nóng)產(chǎn)品展示中心組成，園區(qū)總儲(chǔ)藏能力達(dá)20萬噸，可滿足京津冀地區(qū)7天以上的食品保供。
首衡智慧冷鏈物流園總經(jīng)理?xiàng)罱w介紹道：“二期工程完工后，園區(qū)將擁有16座全溫段大型冷庫、1座生鮮農(nóng)產(chǎn)品交易大廳、智慧物流中心及相關(guān)配套設(shè)施。存儲(chǔ)能力將由現(xiàn)在的20萬噸擴(kuò)容至50萬噸，園區(qū)將成為京津冀地區(qū)體量******、科技含量最高、智慧化程度*********的冷鏈集群?！?/p>
沿著石家莊正定車站西街向北，深國際·正定智慧港正在火熱建設(shè)。透過智能冷庫的參觀櫥窗玻璃，可以看到碼垛機(jī)在貨架間靈活地穿梭，把一個(gè)個(gè)紙箱送到傳送帶上，傳送帶把分揀出來的紙箱輸送到冷庫外面，巨大的庫房里空無一人?！叭珳貐^(qū)智慧冷鏈倉庫里是無人操作的，可以24小時(shí)自動(dòng)運(yùn)行，比普通倉庫效率提升3到5倍左右。”河北深國際真悅天地置業(yè)發(fā)展有限公司董事長皮建存說。
位于高邑縣的石家莊國際陸港用地規(guī)模達(dá)到了9.26平方公里。目前，陸港園區(qū)已建成了3條鐵路到發(fā)線、6條鐵路專用線，以及35萬平方米標(biāo)準(zhǔn)化倉庫、26萬平方米汽車中轉(zhuǎn)基地、2萬平方米國際集裝箱服務(wù)中心、10萬平方米集裝箱堆場。據(jù)工作人員介紹，陸港滿足600萬噸的年作業(yè)量，作業(yè)能力位居京津冀地區(qū)前列。
“十四五”以來，河北省累計(jì)投資61.8億元，建設(shè)了32個(gè)貨運(yùn)樞紐。2023年，全省建設(shè)貨運(yùn)樞紐29個(gè)，完成投資33.9億元，投資額同比增長122％，實(shí)現(xiàn)了近5年投資額最高、增速最快、增量******。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)整合社會(huì)運(yùn)力超13萬輛
為提升貨運(yùn)效率，河北省大力支持網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)發(fā)展，充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)資源整合功能，縮短貨物運(yùn)輸交易鏈條，提升運(yùn)輸組織效率。2022年以來，河北每年安排900萬元支持網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)做大做強(qiáng)。截至3月底，河北共成立75家網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)，整合了13.25萬輛社會(huì)運(yùn)力和13.18萬名從業(yè)人員。
位于石家莊市的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)河北沃車港智慧科技有限公司，自建了沃車港智慧運(yùn)輸平臺(tái)，已累計(jì)整合社會(huì)運(yùn)力約6.8萬輛，年完成運(yùn)輸量約1700萬噸。不少貨運(yùn)司機(jī)表示，以前等貨一般需要2至3天，自從加入網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，現(xiàn)在基本幾個(gè)小時(shí)就能接單。
聚焦貨車進(jìn)城、物流下鄉(xiāng)的難點(diǎn)、痛點(diǎn)，河北交通推進(jìn)城市配送服務(wù)提質(zhì)增效和農(nóng)村物流體系增點(diǎn)擴(kuò)面，以全縣物流倉儲(chǔ)分撥配送中心為樞紐、鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流中轉(zhuǎn)站為節(jié)點(diǎn)、村物流綜合服務(wù)站為末端的縣、鄉(xiāng)、村三級物流網(wǎng)絡(luò)不斷完善。目前，河北省鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村物流節(jié)點(diǎn)覆蓋率達(dá)100％，建制村全部開通貨運(yùn)物流、郵政、快遞等服務(wù)，農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城、工業(yè)品下鄉(xiāng)更順暢。
