日前，湖南省長(zhǎng)沙、株洲、湘潭三市發(fā)展改革委聯(lián)合印發(fā)《長(zhǎng)沙—株洲—湘潭綜合型現(xiàn)代流通戰(zhàn)略支點(diǎn)城市建設(shè)方案》（簡(jiǎn)稱《方案》），提出重點(diǎn)在健全現(xiàn)代物流運(yùn)行體系、提升交通運(yùn)輸流通承載能力等方面加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)同，力爭(zhēng)到2025年三市間基本形成“兩軸四核多極”的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)展新格局，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)1828公里，國家物流樞紐及骨干冷鏈物流基地達(dá)4個(gè)。
去年8月，長(zhǎng)沙—株洲—湘潭獲批國家綜合型現(xiàn)代流通戰(zhàn)略支點(diǎn)城市。根據(jù)《方案》，三市將加快建設(shè)渝長(zhǎng)廈高鐵常益長(zhǎng)段、長(zhǎng)贛段，加速推進(jìn)長(zhǎng)九高鐵建設(shè)；推進(jìn)以長(zhǎng)沙港為核心，以株洲港、湘潭港為兩極的“一核兩極”長(zhǎng)株潭組合港建設(shè)；以推進(jìn)大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”為主攻方向，逐步減少重載柴油車在大宗散貨長(zhǎng)距離運(yùn)輸中的比重；推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”，推廣應(yīng)用集裝箱多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)單和電子運(yùn)單；推進(jìn)碼頭、貨場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)等交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化改造，支持運(yùn)輸企業(yè)加快數(shù)字化、自動(dòng)化終端設(shè)備的普及應(yīng)用。
《方案》提出，三市要依托長(zhǎng)沙黃花國際機(jī)場(chǎng)、長(zhǎng)沙北站、長(zhǎng)沙港等“1場(chǎng)3站3港”，推動(dòng)鐵路、航空干線運(yùn)輸與公路腹地運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)融合發(fā)展，構(gòu)建“五通道＋五中心”的國際物流通道格局；推動(dòng)長(zhǎng)株潭共同建設(shè)陸港型、生產(chǎn)服務(wù)型、空港型、商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐，著力提升區(qū)域綜合運(yùn)輸能力；推動(dòng)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，暢通城鄉(xiāng)物流通道、完善物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建規(guī)模適度、信息化與標(biāo)準(zhǔn)化程度較高的縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送體系。
