今年新疆發(fā)布的《新疆商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2015—2020年)》顯示，未來(lái)幾年，新疆商貿(mào)物流業(yè)將依托絲綢之路北中南三條大通道的歷史脈絡(luò)，打通絲綢之路商貿(mào)物流北通道、中通道和南通道，構(gòu)建新疆三大商貿(mào)物流通道。

在昨日的論壇上，烏魯木齊鐵路局副局長(zhǎng)范衛(wèi)斌介紹，烏鐵局正加快推進(jìn)東聯(lián)西出鐵路通道建設(shè)，全方位提升鐵路物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)保障能力。

“東聯(lián)通道”：目前，額濟(jì)納-哈密鐵路已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，格爾木至庫(kù)爾勒鐵路已開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2019年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)將形成以既有蘭新客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)為主中通道，額濟(jì)納至哈密鐵路為北通道，格爾木至庫(kù)爾勒為南通道的“一主兩輔”格局。

“西出通道”：在現(xiàn)有奎北鐵路的基礎(chǔ)上，北屯至阿勒泰鐵路、克塔鐵路已開(kāi)工建設(shè)，為后期開(kāi)通吉木乃和巴克圖口岸創(chuàng)造了條件。吐魯番至阿克蘇雙線(xiàn)鐵路已經(jīng)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，庫(kù)爾勒至喀什提速擴(kuò)能項(xiàng)目已完成預(yù)可行研究，將為中吉烏鐵路、中巴鐵路建設(shè)運(yùn)營(yíng)，提供強(qiáng)有力的疆內(nèi)路網(wǎng)支撐。

作者：物通