近日，交通運輸部發(fā)布關(guān)于推進改革試點加快**承運物流創(chuàng)新發(fā)展的意見，從10月起在全國開展道路貨運**承運人試點工作。記者日前從2016中國公路運力發(fā)展峰會上獲悉，傳化物流將率先探索**承運人模式，打造干線網(wǎng)絡(luò)**承運人“**運力模式”。

所謂**承運人，指的是不擁有車輛而從事貨物運輸?shù)膫€人或單位。

而時下，中國很多小型第三方物流公司進行著**承運人的行為，存在責任模糊、償付能力弱、競爭層次低等現(xiàn)象。物流行業(yè)專家戴定一認為，公路貨運市場進入一個結(jié)構(gòu)調(diào)整為主的發(fā)展時代，**承運人是在物流領(lǐng)域順應(yīng)改革的探索，對貨運市場的發(fā)展具有重大影響。

據(jù)悉，傳化物流正逐步實現(xiàn)全國性網(wǎng)絡(luò)布局——遍布全國80多個城市的公路港“城市物流中心”，為導入高質(zhì)量貨源、拓展上游貨源提供了渠道，有了豐富、穩(wěn)定貨源的基礎(chǔ)保障。

在運力方面，整合是永恒主題。傳化物流集團**副總裁朱曉暉表示，傳化**運力通過培育車隊，實現(xiàn)運力資源優(yōu)化配置，提升滿足大型貨主網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)?；藴驶?wù)的能力。

在傳化物流**運力的規(guī)劃中，運力資源的整合配置將通過“千萬車隊培育計劃”實現(xiàn)。“通過整合這些企業(yè)的干線、網(wǎng)點資源，**運力將形成全國干線網(wǎng)絡(luò)，打造干線網(wǎng)絡(luò)**承運人平臺。”傳化物流**運力事業(yè)部總經(jīng)理陳宏表示，這是整合帶來的規(guī)?；瘍r值。

傳化物流“**運力模式”將精確滿足貨主需求，匹配運力，優(yōu)化路線，打造從貨主端到運力端的一站式服務(wù)。

“傳化物流以構(gòu)建系統(tǒng)生態(tài)核、聯(lián)盟和投資孵化為三種路徑，聚集全國的物流人，實現(xiàn)整個物流行業(yè)的**、集約、標準化發(fā)展，共同改變物流行業(yè)小、散、亂、差的局面。”朱曉暉說。

作者：物通